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黑龍江空壓機(jī)保養(yǎng)

發(fā)布時(shí)間:2023-04-07 01:35:08
黑龍江空壓機(jī)保養(yǎng)

黑龍江空壓機(jī)保養(yǎng)

空氣壓縮機(jī)已廣泛運(yùn)用到工業(yè)的方方面面,但目前絕大部分壓縮機(jī)工作時(shí)必須使用潤(rùn)滑油,導(dǎo)致壓縮空氣中不可避免的含有油類雜質(zhì),一般的粗放企業(yè)就加裝一個(gè)物理除油部件就不管了,但是該種部件只能針對(duì)氣體在的油滴和油霧,而空氣中還含有分子狀態(tài)的油。目前用于高度凈化空氣的有三種方法:降溫加過(guò)濾這種方法的主要原理就是降溫,將這種方法原理簡(jiǎn)單油分子液化,變成油霧,再次過(guò)濾,成本較低,如果過(guò)濾用的濾芯精度較高時(shí),可以去除大部分的油霧,但難以將油完全脫除,氣體只能滿足一般的空氣質(zhì)量要求,而且對(duì)濾芯精度要求較高。活性炭吸附:活性炭能有效去除空氣中的雜質(zhì),效果優(yōu)良,凈化后的空氣能滿足較高的氣體使用要求,但活性炭成本較高,使用時(shí)間長(zhǎng)后凈化效果會(huì)下降必須更換,更換周期受到油量影響,并不穩(wěn)定,一旦活性炭飽和,后果很嚴(yán)重,不能連續(xù)除油,更換活性炭也必須在設(shè)計(jì)上做出讓步。催化氧化:該方法原理可以簡(jiǎn)單理解為氣體中的油和氧氣發(fā)生氧化反應(yīng),將油“燒掉”,變成二氧化碳和水。該方法技術(shù)要求較高,其核心是反應(yīng)的催化劑,由于并不能真的發(fā)生燃燒,所以必須使用催化劑來(lái)加速反應(yīng)的過(guò)程,其中催化劑既要有較大的與氣體接觸的面積,催化效果也必須強(qiáng)大

黑龍江空壓機(jī)保養(yǎng)

黑龍江空壓機(jī)保養(yǎng)

空壓機(jī)系統(tǒng)缺油。可檢查油氣桶油位,在停機(jī)泄壓后,潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí),油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H(或MAX)略高。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,油位不能低于低油位標(biāo)志L(或MIX)。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時(shí),應(yīng)立即停車加油油停止閥(斷油閥)工作不正常。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥,起動(dòng)時(shí)開啟,停機(jī)時(shí)關(guān)閉,(atlascopco機(jī)器為機(jī)械式開啟閥)以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭,并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開啟,主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫,嚴(yán)重者會(huì)造成螺桿總成燒毀。機(jī)油過(guò)濾器問(wèn)題A:機(jī)油過(guò)濾器堵塞旁通閥又不開啟會(huì)造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭,主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。B:機(jī)油過(guò)濾器堵塞流量變小,有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芸諌簷C(jī)溫度慢慢升高形成高溫,另外一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫,因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載是內(nèi)部油壓高,空壓機(jī)油可以通過(guò),而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過(guò)空壓機(jī)機(jī)油過(guò)濾器困難,流量太小從而造成空壓機(jī)高溫。

黑龍江空壓機(jī)保養(yǎng)

黑龍江空壓機(jī)保養(yǎng)

空壓機(jī)機(jī)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)行業(yè)。空氣壓縮機(jī)是將驅(qū)動(dòng)機(jī)(電機(jī)或柴油機(jī))輸出的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體壓力能并為氣動(dòng)系統(tǒng)(或氣動(dòng)吹掃點(diǎn))提供動(dòng)力的核心設(shè)備。接下來(lái)我們來(lái)聊聊使用復(fù)盛空壓機(jī)應(yīng)該做好哪些防范措施。空氣壓縮機(jī)風(fēng)險(xiǎn)分析1、空氣壓縮機(jī)未選用低噪聲設(shè)備,可能導(dǎo)致工作人員噪聲危害。2、設(shè)備電器部分線路老化、絕緣損壞、電機(jī)等帶電設(shè)備沒(méi)有接地、接零保護(hù),可能造成設(shè)備漏電,導(dǎo)致人員觸電。3、空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的高溫氣體引燃易燃易爆物品而導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。4、空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)部位無(wú)防護(hù)罩或防護(hù)罩損壞,人員觸碰到旋轉(zhuǎn)部位,導(dǎo)致機(jī)械傷害。5、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油選用不當(dāng),運(yùn)行過(guò)程中可能被高溫排氣引燃,導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生。6、壓力表、安全閥失靈而導(dǎo)致壓力劇增引起爆炸。

黑龍江空壓機(jī)保養(yǎng)

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螺桿空壓機(jī)漏油現(xiàn)象--滲油空壓機(jī)滲油的原因很簡(jiǎn)單,一般是連接部位不緊密,在一定的壓力下會(huì)在薄弱的環(huán)節(jié)出現(xiàn)細(xì)微的滲漏。如果發(fā)現(xiàn)及時(shí),維修到位,不會(huì)出現(xiàn)打的故障。但若是滲油時(shí)間長(zhǎng)了,也會(huì)釀成大禍。故障排除方法在滲油情況下,其原因如果不是設(shè)備由更復(fù)雜的因素引起,而只是由于連接部分松動(dòng)或緊固不好或壓力增大等因素引起,可以在停機(jī)狀態(tài)下,將連接部位緊固一下即可。 螺桿機(jī)漏油現(xiàn)象--滴油螺桿空壓機(jī)滴油現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),也不太容易及時(shí)被發(fā)現(xiàn),滴油現(xiàn)象一般是連接部位不嚴(yán)密或有壓力增加造成的。故障排除方法在滴油情況下,其處理方式和滲油基本相同,可以參照滲油的處理方法進(jìn)行。但是,如果有深層次的原因,一定要根據(jù)深層次的原因把隱患排除后再進(jìn)行處理。